Na petoj sjednici Gradskog vijeća, održanoj 28. rujna 2009. godine, Antun Kisić upitao je gradonačelnika Vlahušića: „Zašto ste predložili izmjenu Prostornog plana DNŽ-a, na način da cestovni koridor iznad Grada devastira krajobraz Srđa?“

Tom prilikom Vlahušić je odgovorio da je Grad Dubrovnik, na temelju zakonskih ovlasti, pismeno uputio svoje prijedloge na Izmjene i dopune PPU-a DNŽ-e, koje su upućene županijskom Zavodu za prostorno planiranje i na samu Županiju. Ove institucije su nakon konzultacija sa izradivačima Prostornog plana i ministarstH)m donijele konačni prijedlog Javne rasprave, i to nije prijedlog Grada Dubrovnika nego Županije. Grad Dubrovnik nije tijelo koje će usvojiti Prostorni plan Županije, nije tijelo koje će nakon Javne rasprave davati suglasnosti, već su to tijela koja su odgovorna Vladi HDZ-a.

U pismenom odgovoru, dostavljenom 20. listopada 2009. godine, Vlahušić odgovara: „Grad Dubrovnik je u roku određenom u objavi Ponovne javne rasprave o Prijedlogu Izmjena i dopuna Prostornog plana Dubrovačko - neretvanske županije dao svoje primjedbe i prijedloge na Prijedlog Izmjena i dopuna PPDNŽ u kojima je, između ostalog, podržao prijedlog alternativnog rješenja brze ceste gospodina Vida Bogdanovića, a prema kojem bi se napravio dvotračni tunel ("dubrovačka tangenta") od Sustjepana do Orsule, Dubca ili Ćibače. Navedenim alternativnim prijedlogom ne bi se zadiralo u krajobraz Srđa, a postojeće prometnice bi se rasteretile i omogućile normalno funkcioniranje prometnog sustava.“